Museumsbahn Schönheide

Die Fahrtage im Oktober können in die Kategorie „anders als sonst und anders als geplant“ eingereiht werden. Am 12.10. fand der Fototag -ostalgisch fotogen – bei uns statt. Dabei wurden Kfz aus DDR-Zeiten zu verschiedenen Szenen an der Strecke zum authentischen Personenzug mit Güterbeförderung für Fotografen positioniert. Auf Feldwegen und auf Wiesen stellten Traktoren wie ZT und Famulus Szenen der LPG nach. Fuhrunternehmer kamen mit ihren alten S4000 und B1000 an Bahnübergänge und erweckten den VEB Kraftverkehr wieder zum Leben. Private Fahrzeuge wie Moskwitsch, Wolga, AWO und MZ vervollständigen die Szenen genauso wie ein Fahrzeug der ehemaligen Besatzer aus dem Osten. Unser Zug verkehrte bei einigen Bergfahrten mit einer Kuppelstange für Rollfahrzeuge zwischen Zuglok und erstem Wagen. Damit sparten sich in der früheren Betriebszeit die Zugpersonale lässtiges Schleppen der schweren Kuppelbäume. Es wurden ganz regulär Fahrgäste befördert die zu den gewohnten Fahrzeiten unseren Betrieb gut nutzten. Die Szenen am Rande der Zugfahrt brachten eine schöne Abwechslung. Für den 13.10. hatten wir anlässlich „30 Jahre Dampfbetrieb“ Zweizugbetrieb mit zwei Dampfloks geplant. Leider mussten wir schon gegen um 11Uhr diesen Sonderfahrplan beenden. An 99 516 wurde eine Waschluke zunehmend undicht, sodass ein sicherer Betriebsablauf nicht mehr gewährleistet werden konnte. Nach dem Mittag ging der Betrieb im Regelfahrplan und Einzugbetrieb mit 99 582 weiter. Im Lokschuppen konnte am 13.10. auch Miniaturdampf in Form von Gartenbahn und Dampfmaschinen bestaunt werden.
Am 19.10. gab es einen Arbeitseinsatz mit Arbeitszug. Es ging auf die Strecke um Stellenweise Bewuchs in Gleisnähe zu beseitigen und um zusammengetragenes Holz aus vorausgegangenen Einsätzen per Zug nach Schönheide zu transportieren.
Zu den Fahrten im Spätherbst am 10.November konnten wir viele Fahrgäste begrüßen. Bei schönstem Herbstwetter kamen aber auch viele Fotografen an unsere Strecke.
Bei 99 516 steht nach dem 14.11. eine Kesseluntersuchung an. Für die letzte Verlängerung der Kesselfrist musste der Kessel geöffnet, ausgespült und mit Spiegel und Lampe auf Schäden oder Ablagerungen untersucht werden. Zufrieden über den Befund konnte der Kesselsachverständige ein weiteres Jahr des Betriebes zusichern.
In der darauffolgende Woche fanden Probefahrten statt. Unsere 99 582 bringt uns immer noch kleinere Restarbeiten hervor. Diese zur Betriebssicherheit in Ordnung zu bringen bedarf Dampf auf dem Kessel und Bewegung der Maschine.
Nach den Fahrten im Advent mit Dampf- und Dieselbetrieb können wir auf ein erfolgreiches Jahr zurück blicken. Es gab viel Betrieb, viele Feste und es wurden wieder neue Eisenbahner gewonnen. Wir hatten wieder viele begeisterte Fahrgäste und blicken optimistisch ins neue Jahr. Somit wünschen Wir allen Freunden der Museumsbahn besinnliche Weihnachten und einen guten Start ins Neue Jahr.